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近日，工信部發布了《“十四五”軟件和信息技術服務業發展規劃》（以下簡稱“規劃”），“軟件定義”賦能實體經濟新變革成為四大發展形勢之一。

規劃中指出，人類社會正在進入以數字化生產力為主要標志的發展新階段，軟件是新一代信息技術的靈魂，是數字經濟發展的基礎，是制造強國、網絡強國、數字中國建設的關鍵支撐。

而“軟件定義”是新一輪科技革命和產業變革的新特征和新標志，已成為驅動未來發展的重要力量。

那么，如何理解“軟件定義”這一概念，“軟件定義”又是如何激發運維發展活力的呢？

“何為“軟件定義”？

所謂軟件定義，就是用軟件去定義系統的功能，用軟件給硬件賦能，實現系統運行效率和能量效率最大化。其本質在于硬件資源數字化、標準化的基礎上，通過軟件編程去實現虛擬化、靈活、多樣和定制化的功能，對外提供客戶化的專用智能化、定制化的服務，實現應用軟件與硬件的深度融合。

“何為“軟件定義數據中心”？

所謂軟件定義數據中心，就是對數據中心所有的物理、硬件的資源進行虛擬化、軟件化的一種技術，采用云服務、DevOps 等，提高自動化和靈活性水平，提升業務敏捷性。讓客戶以更小的代價來獲得更靈活的、快速的業務部署、管理及實現。

軟件定義運維，激發平臺力量

規劃中指出，軟件定義擴展了產品的功能，變革了產品的價值創造模式，催生了平臺化設計、個性化定制、網絡化協同、智能化生產、服務化延伸、數字化管理等新型制造模式，推動了平臺經濟、共享經濟蓬勃興起。

而早在2016年，廣通優云率先提出“軟件定義運維”的概念，CEO劉東海在「2017·中國雙態運維大會」中也提到，軟件定義運維需具備感知、自動、洞察、協同四大能力。基于“平臺+APP”的微服務模式構建，優云運維中臺將運維的復用能力下沉 PaaS 平臺化，運維場景上浮 SaaS 應用化，從而實現數據中心級別運維管理問題分層解耦，推動運維軟件從重復建設走向持續運營。

通過運維PaaS平臺來打造生態，以組件化的方式打包運維服務，向上提供相應的API和服務接口，根據特定對用戶場景來搭建相應的運維應用App，幫助企業建構一個可持續發展的運維體系。

以平臺化建設持續迭代實現能力共享，積累運維沉淀并構建場景生態能力，做到“硬件軟件化，軟件服務化”，推動運維自動化、數據化、智能化、運營化持續演進，從而形成數字化運維的核心競爭力，讓平臺效益最大化。

從沖關到落地，從運維到“運贏”

作為最早在國內落地運維中臺架構實踐的產品，優云全域平臺化運維解決方案依托其核心競爭優勢，已廣泛應用于金融、海關、稅務、公安、氣象、鐵路、能源等20多個行業，為3000多家政企客戶提供生態化、智能化的運維產品和服務。

未來，廣通優云將繼續以創新驅動軟件產業鏈下游信息技術服務產品優化升級，協同推進國產化運維高效發展，實現“軟件定義運維”，推動“運維”向“運贏”持續演進，以技術賦能企業運維平臺化建設，加速企業數字化轉型升級。